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Quels matériaux et technologies spécifiques sont utilisés dans la structure du squelette renforcé de la courroie synchrone en caoutchouc de la série T ?

La structure squelette renforcée du Courroie de distribution en caoutchouc série T fournit non seulement un support solide pour la courroie de distribution, mais améliore également considérablement sa capacité de charge et sa stabilité. Plus précisément, les courroies dentées de la série T utilisent de la fibre de verre ou de la fibre de polyester à haute résistance et haute ténacité comme matériau de squelette. Ces matériaux ont été soigneusement sélectionnés et spécialement traités pour garantir que le squelette puisse conserver d'excellentes propriétés mécaniques et une stabilité dimensionnelle dans des conditions de travail extrêmes.

La fibre de verre est connue pour son excellente résistance à la traction, sa bonne résistance à la fatigue et son faible allongement, ce qui la rend idéale pour renforcer les structures squelettiques. Dans la courroie de distribution de la série T, la fibre de verre est tissée dans une âme de corde ou une couche de tissu à haute résistance, qui est étroitement intégrée dans le matériau de base en caoutchouc, formant une « ligne de défense » indestructible. Cette conception empêche non seulement efficacement l'étirement et la déformation de la courroie synchrone pendant le processus de transmission, mais améliore également considérablement sa résistance à la déchirure et à l'usure.
La fibre de polyester est privilégiée pour sa bonne résistance à la chaleur, sa résistance chimique et son module élastique élevé. Dans des applications spécifiques, les courroies synchrones de la série T utiliseront également de la fibre de polyester comme matériau de squelette pour répondre aux besoins de transmission dans des environnements à haute température et corrosifs ou des exigences d'élasticité élevée. Qu'il s'agisse de fibre de verre ou de fibre de polyester, la structure squelette renforcée de la courroie de distribution de la série T assure sa transmission stable dans diverses conditions de travail complexes.

La structure du squelette renforcé de la courroie de distribution en caoutchouc de la série T n'est pas simplement constituée de matériaux empilés, mais utilise des processus et des technologies de fabrication avancés. Au cours du processus de fabrication, les matériaux du squelette doivent d'abord être rigoureusement sélectionnés et prétraités pour garantir que leur qualité et leurs performances répondent aux exigences de conception. Le matériau du squelette est ensuite étroitement lié au matériau de base en caoutchouc grâce à un processus de tissage ou de stratification précis. Au cours de ce processus, des paramètres tels que la température, la pression et le temps doivent être strictement contrôlés pour garantir une bonne adhérence entre le squelette et le caoutchouc et les performances globales de la courroie de distribution.

La courroie synchrone de la série T adopte également une conception de dent unique et une formule de matériau optimisée. La conception du profil des dents trapézoïdales a été calculée et optimisée avec précision pour garantir un maillage serré et une transmission efficace entre les dents. La formule matérielle optimisée améliore encore la résistance à l'usure, la résistance au vieillissement et la résistance aux températures élevées de la courroie synchrone. Ces processus et technologies avancés constituent ensemble la base des excellentes performances des courroies dentées de la série T.

Grâce à la structure du squelette renforcée et à la technologie de fabrication avancée, les courroies de distribution en caoutchouc de la série T ont démontré d'excellentes performances dans le domaine de la transmission. Tout d'abord, sa capacité portante élevée et sa stabilité assurent le fonctionnement stable à long terme du système de transmission et réduisent les interruptions de production et les pertes causées par les pannes. Deuxièmement, les excellentes propriétés de résistance à l'usure et anti-vieillissement prolongent la durée de vie de la courroie synchrone et réduisent les coûts de maintenance. De plus, les caractéristiques de transmission à faible bruit et à haut rendement font également des courroies synchrones de la série T un choix idéal pour de nombreuses industries.

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    de la courroie de transmission grand angle est de 60°.
    Selon le principe de la dynamique de transmission, à mesure que l'angle de coin de la courroie grand angle augmente, la zone supportée par la
    deux côtés de transmission augmente naturellement, donnant ainsi lieu aux avantages suivants par rapport à la courroie trapézoïdale générale :
    1. La charge de la courroie grand angle est uniformément répartie et la résistance à l'usure est améliorée.
    2. La zone de contact entre la courroie et la poulie augmente et la force de transmission augmente.
    3. Il améliore la déformation concave du noyau de la courroie d'entraînement et renforce les caractéristiques d'entraînement.
    4. Une fois la courroie grand angle installée et utilisée, le problème de chute de tension de la courroie est amélioré.
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    1. La puissance de transmission de la courroie nervurée est de 30 % supérieure à celle d'une courroie trapézoïdale ordinaire lorsque l'espace est le même.
    2. Le système de transmission de la courroie nervurée a une structure compacte et, sous la même puissance de transmission, l'espace occupé par
    le dispositif de transmission est 25 % plus petit que celui de la courroie trapézoïdale courante.
    3. La courroie nervurée est fine et flexible et convient à la transmission avec un petit diamètre de poulie et à la transmission à grande vitesse, avec courroie
    vitesse jusqu'à 40 m/s ; Petite vibration, moins de chaleur et fonctionnement stable.
    4. La courroie nervurée est résistante à la chaleur, à l'huile et à l'usure, avec un faible allongement et une longue durée de vie.
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    8MPK S8MPK
    Champ d'application :

    Moulin à farine, pulvérisateur, etc.
    Caractéristiques:
    1. Un côté de la courroie crantée est une courroie nervurée et l'autre côté est une courroie synchrone.
    2. Transmission double face capable de répondre à des conditions de travail particulières.
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