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Pendant le processus de production, quelles technologies et quels équipements Ribbed Belt utilise-t-il pour garantir que la densité et l'uniformité du revêtement sont optimales ?

La compétitivité fondamentale de Ceinture côtelée le revêtement réside dans la nanotechnologie qu’il adopte. Sur la chaîne de production, un équipement de nanodispersion de haute précision est utilisé pour disperser uniformément les nanoparticules dans la matrice de revêtement. Ces nanoparticules, avec leur surface spécifique extrêmement élevée et leurs propriétés physiques et chimiques uniques, construisent un bouclier invisible au niveau microscopique, résistant efficacement à l'invasion de polluants extérieurs tels que l'huile, la poussière, etc. En contrôlant précisément la répartition et la disposition des nanoparticules. , le revêtement peut former un film protecteur extrêmement dense et uniforme après durcissement, offrant une protection efficace et à long terme pour la courroie de transmission.

Afin de garantir que le revêtement puisse être recouvert uniformément sur la surface de la courroie de transmission, Ribbed Belt adopte un système de pulvérisation automatique avancé. Le système intègre un pistolet de pulvérisation précis, un système de contrôle intelligent et un dispositif de séchage efficace, qui peuvent terminer le processus de pulvérisation et de durcissement du revêtement en très peu de temps. La conception du pistolet pulvérisateur a été soigneusement optimisée pour garantir que la peinture est pulvérisée sur la surface de la courroie de transmission à un débit et une vitesse uniformes, évitant ainsi une épaisseur de revêtement inégale ou un revêtement manquant. Dans le même temps, le système de contrôle intelligent peut ajuster automatiquement les paramètres de pulvérisation en fonction des exigences de type et d'épaisseur du revêtement pour garantir que chaque pulvérisation puisse obtenir le meilleur effet.

En plus de la nanotechnologie et de la technologie de pulvérisation avancée, Ribbed Belt adopte également un concept de conception multicouche pour améliorer encore les performances du revêtement. Au-dessus du matériau de base se trouve d'abord une couche de matériau polymère servant de couche matricielle, qui présente non seulement une excellente résistance à la corrosion chimique, mais fournit également un support solide pour le revêtement. Par la suite, les nanoparticules sont uniformément dispersées dans la couche matricielle grâce à un processus spécifique pour former une nanocouche protectrice dense. Enfin, une couche de matériau autolubrifiant est recouverte sur la couche nano protectrice pour former la structure de revêtement finale. Cette conception multicouche permet à la courroie nervurée de maintenir une résistance élevée et une résistance à l'usure tout en ayant d'excellentes propriétés autolubrifiantes, réduisant efficacement le coefficient de frottement et la perte d'énergie pendant le processus de transmission.

Pendant le processus de production, Ribbed Belt met également en œuvre une série de mesures de contrôle de qualité strictes pour garantir l'excellente qualité du produit. De l'approvisionnement en matières premières à la livraison du produit fini, chaque maillon est strictement inspecté et testé. Un équipement de test avancé est utilisé pour surveiller les indicateurs clés tels que l'épaisseur du revêtement, l'uniformité, la résistance à l'usure et la résistance à la corrosion chimique afin de garantir que chaque rouleau de courroie de transmission répond aux normes de qualité établies. En outre, les ouvriers et techniciens de la chaîne de production ont également reçu une formation et des conseils professionnels pour garantir qu'ils peuvent maîtriser le processus de production et les spécifications de fonctionnement afin de garantir la qualité des produits.

Ribbed Belt intègre également activement les concepts de protection de l’environnement dans le processus de production. La sélection des matériaux de revêtement tient pleinement compte de leur impact sur l’environnement et privilégie les matériaux non toxiques, inoffensifs et recyclables. Dans le même temps, les déchets et les eaux usées de la chaîne de production sont également strictement traités et recyclés afin de minimiser la pollution de l'environnement. Ce concept de production verte reflète non seulement le sens de la responsabilité sociale de l'entreprise, mais constitue également un exemple pour le développement durable de l'industrie.

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    Ils sont tous entraînés par le diagramme de frottement des deux côtés de la courroie. L'angle de coin de la courroie trapézoïdale générale est de 40° et l'angle de coin
    de la courroie de transmission grand angle est de 60°.
    Selon le principe de la dynamique de transmission, à mesure que l'angle de coin de la courroie grand angle augmente, la zone supportée par la
    deux côtés de transmission augmente naturellement, donnant ainsi lieu aux avantages suivants par rapport à la courroie trapézoïdale générale :
    1. La charge de la courroie grand angle est uniformément répartie et la résistance à l'usure est améliorée.
    2. La zone de contact entre la courroie et la poulie augmente et la force de transmission augmente.
    3. Il améliore la déformation concave du noyau de la courroie d'entraînement et renforce les caractéristiques d'entraînement.
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