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Ceinture de traitement spécial Company

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Ceinture de traitement spécial

Divers matériaux peuvent être appliqués sur la surface de la courroie et la surface des dents, ainsi que divers processus pour améliorer la résistance à l'usure et les performances antidérapantes de la courroie. Pour empêcher la ceinture d'être déviée et positionnée avec précision.
Enquête
  • Description
Cadre de meulage Poinçonnage
Bloc en forme
Cadre
Trou conique
Trou rond
Trou ovale
Lamage ovale
Lamage rond
Bloc monobloc
Bloc monobloc
Chanfrein de bloc
Bloc en forme de U
Rainure latérale en V
Fraise à rainure en arc semi-circulaire longitudinal
Ruban rouge asymétrique au sol
Rainure en V longitudinale
Rainure semi-circulaire latérale
Rainure carrée latérale
Rainurage longitudinal
Rainure carrée longitudinale

Produits recommetés

  • Ceinture de traitement spécial
    Ceinture grand angle en caoutchouc
    La courroie grand angle est un nouveau type de courroie de transmission industrielle développée sur la base de la technologie industrielle générale des courroies trapézoïdales.
    Ils sont tous entraînés par le diagramme de frottement des deux côtés de la courroie. L'angle de coin de la courroie trapézoïdale générale est de 40° et l'angle de coin
    de la courroie de transmission grand angle est de 60°.
    Selon le principe de la dynamique de transmission, à mesure que l'angle de coin de la courroie grand angle augmente, la zone supportée par la
    deux côtés de transmission augmente naturellement, donnant ainsi lieu aux avantages suivants par rapport à la courroie trapézoïdale générale :
    1. La charge de la courroie grand angle est uniformément répartie et la résistance à l'usure est améliorée.
    2. La zone de contact entre la courroie et la poulie augmente et la force de transmission augmente.
    3. Il améliore la déformation concave du noyau de la courroie d'entraînement et renforce les caractéristiques d'entraînement.
    4. Une fois la courroie grand angle installée et utilisée, le problème de chute de tension de la courroie est amélioré.
    Ce sont les avantages mentionnés ci-dessus de la courroie grand angle qui sont largement utilisés et affirmés par l'industrie des machines de précision.
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  • Ceinture de traitement spécial
    Bande transporteuse en caoutchouc
    La bande transporteuse est composée d'un adhésif de surface, d'un noyau et d'une couche de colle. De plus, une couche de tissu tampon peut être ajoutée à l'utilisation d'un impact élevé en cas de chute pour le rendre plus résistant aux chocs.

    L'adhésif de surface
    Avec du caoutchouc naturel et du caoutchouc synthétique comme matières premières et afin d'améliorer la résistance à l'usure, la résistance aux fissures, la résistance au vieillissement et d'autres propriétés, l'adhésif de surface présente diverses caractéristiques telles que la résistance à l'usure, la résistance à la coupe, la résistance à la chaleur, la résistance aux flammes, la résistance au froid, résistance aux acides et aux alcalis, résistance à l'huile, résistance à l'électricité statique, etc.
    Noyau de couche de tissu
    La couche de tissu est composée de fibres naturelles ou de fibres chimiques seules ou d'une combinaison des deux, a la même qualité après un traitement en une seule étape par un processus mature et présente une bonne adhérence avec le caoutchouc.
    La couche adhésive
    La couche adhésive est très importante pour la force d'adhérence entre les couches du noyau de la bande transporteuse qui est pliée à plusieurs reprises. En particulier pour les bandes transporteuses à haute tension, il faut utiliser une couche de colle présentant moins de contraintes de flambage et moins de fatigue due aux contraintes internes.
    Les spécifications et les modèles peuvent être personnalisés selon les exigences du client, avec une épaisseur allant de 2,0 mm à 8,0 mm.
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  • Ceinture de traitement spécial
    Ceinture plate en caoutchouc sans fin

    Type de ceinture :
    FH FL FM
    Champ d'application :

    Systèmes de transmission et de transport à grande vitesse, fluides et à faible extension, tels que les machines textiles, les machines à bois, les rectifieuses, les distributeurs automatiques de billets, les machines à couper les légumes, etc.
    Caractéristiques:
    Vitesse et stabilité élevées, résistance à la traction élevée et faible allongement.
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  • Ceinture de traitement spécial
    Ceinture en silicone

    Type de ceinture :
    Courroie plate en silicone vulcanisée intégrée et courroie synchronisée en silicone
    Champ d'application :

    Industrie des produits sanitaires, machines pour le verre, machine à sceller, etc.
    Caractéristiques:
    Antiadhésif, coefficient de frottement élevé et résistance aux températures élevées.
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  • Ceinture de traitement spécial
    Courroie de ponceuse en caoutchouc sans fin
    L'élastique sans soudure produit par les machines à bois peut être utilisé pour le ponçage, la correction et la coupe des matériaux de base, le rabotage des planches de bois, des planches stratifiées, des planches laminées en plastique et d'autres machines, et peut aider la surface à être parfaitement usinée et sélectionnée.
    Sa technologie particulière réside dans la méthode de fabrication et permet de produire des courroies sans joint aux dimensions requises. Nous contrôlons non seulement strictement la qualité, mais insistons également sur l'utilisation de matériaux importés afin que notre bande de ponceuse ait de meilleures performances.

    Toutes les pièces d'épaisseur et de résistance sont absolument uniformes.
    Il a un bon fonctionnement linéaire.
    Une grande flexibilité peut être utilisée pour les petits diamètres de roues.
    Il peut maintenir la planéité et l'indéformabilité sous la pression de service.
    Le coefficient de frottement entre le bas de la courroie et la surface du plateau est très faible.
    Étant donné que la couche superficielle de la bande transporteuse est recouverte de caoutchouc, l'adhésivité est améliorée et la stabilité de la bande transporteuse est améliorée.
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  • Ceinture de traitement spécial
    Poulie Synchrone

    Champ d'application :

    Appliquer à chaque champ du système de dispositifs à entraînement synchrone.
    Caractéristiques:
    Assurer la coordination avec la courroie, pour améliorer la précision et la durée de vie de l'entraînement. Selon les exigences du client, la solution optimale de personnalisation peut être divisée en acier 45#, alliage d'aluminium, acier inoxydable, fonte, nylon, etc., selon le matériau.
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À PROPOS
Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd.
Jiangxi Kangqi Industrial Co., Ltd. is a high-tech manufacturer specializing in Rubber synchronous belts and special belts production, research, and development. Nous avons notre célèbre marque SABLES, KML qui est bien connue des clients du monde entier. Et nous sommes également l'agence de Japan Bando Belts.
En tant que professionnel Ceinture de traitement spécial Supplier and Ceinture de traitement spécial Company, Nos principaux produits comprennent des courroies synchrones en caoutchouc, des courroies double face, des courroies d'alimentation enduites, des courroies plates, des courroies nervurées, des courroies nervurées, des courroies dentées en polyuréthane, des courroies transporteuses et des roues de courroie synchrone, des courroies de séparation des poissons, des courroies sans fin pour les hautes performances. machines d'emballage et d'impression rapides, courroies de coquilles de noix, courroies de coupe de légumes et toutes sortes de courroies de traitement spéciales.
Notre usine dispose de l'équipement de pointe pour développer et produire selon les normes nationales et internationales. Nous avons également le moule avancé de courroie de distribution en caoutchouc à pas long dans les 8 600 mm. Nos produits sont largement utilisés dans l'imprimerie, l'industrie de l'emballage, le textile, le papier, l'industrie alimentaire, les industries du câble, les appareils électroménagers, les chaussures, la céramique, la logistique des nouvelles énergies, etc. Nous sommes un fournisseur stable pour la plateforme industrielle MiSUMi.
Notre société peut produire les bandes transporteuses légères Japan Bando dans notre usine puisque nous sommes le centre d'usinage de Bando à Shanghai avec des marchandises ponctuelles et des matériaux en bobines. Nous disposons de stocks abondants dans nos succursales de Shanghai, Foshan, Ningbo, Jinan, Qingdao, Quanzhou, Wuxi, Shenzhen, Wenzhou et Dongguan pour garantir que nos produits fournissent rapidement un service satisfaisant aux clients.
Certificat d'honneur
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Nouvelles
Ceinture de traitement spécial Industry knowledge

Les opérateurs doivent-ils porter un équipement de protection individuelle à l'approche bandes de traitement spécial en fonctionnement ?
Oui, les opérateurs doivent porter un équipement de protection individuelle approprié lorsqu'ils s'approchent de bandes de traitement spéciales en fonctionnement. Il peut y avoir divers risques pour la sécurité associés au fonctionnement des bandes de traitement spéciales, y compris, mais sans s'y limiter, les suivants :
Risque de serrage ou de traction : Les pièces mobiles de la bande de traitement spéciale peuvent pincer ou tirer les mains ou les vêtements de l'opérateur, il est donc nécessaire de porter des gants appropriés et des vêtements serrés pour éviter toute blessure accidentelle.
Risque d'éclaboussures de matériaux : les courroies de traitement spéciales peuvent produire des éclaboussures de matériaux pendant le fonctionnement. Les opérateurs doivent donc porter des lunettes de protection ou un écran facial appropriés pour éviter que les éclaboussures de matériaux ne nuisent aux yeux ou au visage.
Risque d'éclaboussures de débris : Il peut y avoir un risque d'éclaboussures de débris sur ou à proximité des composants des courroies spécialement traitées, il est donc nécessaire de porter des casques appropriés ou des casques de sécurité pour protéger la tête des blessures.
Risque de chute ou de glissement : Il peut y avoir des débris ou des taches d'huile autour de la bande de traitement spéciale, ce qui augmente le risque de chute ou de glissement des opérateurs. Il est donc nécessaire de porter des chaussures antidérapantes ou des bottes de sécurité pour augmenter l'adhérence du pied.
Dans l'ensemble, l'approche de bandes de traitement spéciales en fonctionnement constitue un environnement potentiellement dangereux, et les opérateurs doivent porter un équipement de protection individuelle approprié pour minimiser le risque d'accident et protéger leur sécurité et leur santé.

La bande de traitement spécial peut-elle s'arrêter soudainement ?
L'arrêt soudain des bandes de traitement spéciales pendant le fonctionnement peut entraîner une série de problèmes, y compris, mais sans s'y limiter, les points suivants :
Dommages à l'équipement : un arrêt soudain peut entraîner des contraintes et un impact supplémentaires sur les composants de l'équipement, augmentant ainsi le risque d'usure et de dommages de l'équipement, pouvant nécessiter une maintenance ou le remplacement des composants.
Accumulation de matériaux : un arrêt soudain peut provoquer une accumulation de matériaux sur la bande transporteuse pendant le transport, ce qui peut provoquer un blocage du canal du convoyeur par accumulation de matériaux et affecter le processus de production ultérieur.
Risque pour la sécurité : un arrêt soudain peut provoquer un fonctionnement instable des courroies ou des équipements associés, augmentant ainsi le risque d'accidents, tels qu'une fuite de matériaux, un renversement de l'équipement, etc., pouvant causer des dommages aux travailleurs et aux équipements.
Interruption de production : un arrêt soudain peut entraîner l'arrêt de la chaîne de production, entraînant une interruption de la production et une diminution de l'efficacité de la production, ce qui peut entraîner des retards dans les plans de production et une augmentation des coûts.
Par conséquent, en général, il est conseillé d’éviter les arrêts brusques des bandes de traitement spéciales pendant le fonctionnement. Si un arrêt est nécessaire, il doit être planifié à l'avance et des mesures appropriées doivent être prises, telles qu'un ralentissement progressif, une notification préalable du personnel concerné, un nettoyage des canaux du convoyeur, etc., afin de minimiser l'impact négatif de l'arrêt.